Konferencja Sędziowska Portugalia 2026

11 lipca w ramach Walnego Zgromadzenia European and Mediterranean Horseracing Federation (Europejska i Śródziemnomorska Federacja Wyścigów Konnych) w Portugalii pod przewodnictwem British Horseracing Authority odbyła się 4-ta Konferencja Sędziów Wyścigowych. Udział wzięli reprezentanci Francji, Niemiec, Włoch, Norwegii, Polski, Hiszpanii, Szwajcarii, Irlandii, Rumunii, Wielkiej Brytanii, Republiki Czeskiej, Szwecji, Maroka i Wysp Normandzkich.

 

Podczas konferencji zaprezentowane i omówione zostały następujące przypadki:

JAZDA W WYŚCIGU

a) wałach HILLSIN (IRE) – wyścig 5 lipca 2023 na torze Worcester (Wielka Brytania) – referował Shaun Parker (BHA) 

 

 

Jeździec Dylan Kitts nie podjął odpowiednich działań, aby zająć jak najlepsze miejsce w wyścigu (3-ci). Po gonitwie sędziowie zakazali startów koniowi na okres 40 dni. Sprawa udziału konia w tym wyścigu trafiła do BHA. Po dwuletnim (!!) dochodzeniu ustalono, że jeździec (D. Kitts) brał udział w „ustawieniu” wyścigu, aby nie wygrać. BHA przedstawiło stosowne dokumenty w postaci powiązań pomiędzy jeźdźcem a pozostałym osobami (instytucjami) zamieszanymi w ten proceder włącznie z SMS-ami. Dylan Kitts otrzymał 9-letni okres zawieszenia licencji jeździeckiej. Trenerowi nie postawiono zarzutów korupcyjnych, jednak za kłamstwa podczas dochodzenia otrzymał karę 750 funtów.

 

b) klacz REDWOOD QUEEN (IRE) – wyścig 28 maja 2025 na torze Wexford – referował Liam Wals (IHRB)

 

Dosiadający klaczy dżokej P. Byrnes, prowadząc wyścig, po wyjściu na prostą finiszową „spadł” po pokonaniu ostatniego płotu. 

 

 

Sędziowie Komisji Technicznej w trakcie dnia zostali poinformowani o „dziwnych” schematach zakładów w tym wyścigu. Jednak po analizie przebiegu gonitwy nie podjęli działań celem ustalenia czy jeździec spadł, czy „zsiadł” z konia, aby nie wygrać wyścigu. IHRB ogłosiła rozpoczęcie dochodzenie w tej sprawie następnego dnia. Przesłuchano jeźdźca i trenera. Przeprowadzono bardziej szczegółowe dochodzenie w sprawie zakładów. Ostatecznie dochodzenie zostało skierowane do Komisji IHRB, a jeźdźcowi postawiono zarzut na podstawie paragrafu 212A(i) „Każda osoba biorąca udział w wyścigu i/lub dosiadająca konia, która umyślnie lub nieumyślnie powoduje lub pozwala koniowi biec niezgodnie z jego możliwościami, będzie winna wykroczenia na podstawie niniejszego podpunktu (kara min. 6.000 €; zawieszenie 90 dni)”.

Z braku przekonujących i jednoznacznych dowodów ostatecznie zarzut został oddalony. 

 

NON-RUNNER (Wielka Brytania) – referował Shaun Parker (BHA)

 

a) ogier BENVENUTO CELLINI (IRE) – Epsom Derby 6 czerwca 2026

Od 1 maja 2024 r. obowiązuje w Wielkiej Brytanii przepis pozwalający sędziom BHA uznać konia za konia, który nie bierze udziału w wyścigu (non-runner), jeśli nie miał zapewnionego sprawiedliwego startu, a jego szanse w wyścigu z tego powodu zostały mocno ograniczone. Zmiana ta dostosowała brytyjskie przepisy do standardów Międzynarodowej Federacji Władz Wyścigów Konnych (IFHA) oraz większości krajów organizujących wyścigi.

W Epsom Derby 2026 koń Benvenuto Cellini nie był prawidłowo przygotowany do startu poprzez położenie lewej zadniej nogi na deskach w maszynie startowej tuż przed otwarciem drzwiczek start-maszyny. Starter nie zauważył tego, ponieważ zdarzenie trwało zaledwie kilka sekund.

 

 

Po dochodzeniu sędziowie jednogłośnie uznali, że koń nie miał możliwości rozpoczęcia wyścigu na równych warunkach, dlatego został ogłoszony jako „non-runner”.

 

Shaun Parker podkreślił, że sytuacja ta różni się od przypadków, gdy koń sam zachowuje się niespokojnie lub staje dęba po otwarciu bramek – w takich przypadkach koń pozostaje uczestnikiem wyścigu. Przepis był już stosowany sześciokrotnie w 2026 roku, także podczas mniej prestiżowych wyścigów. Zaznaczył, że sędziowie podejmowali decyzję na podstawie dostępnych dowodów i obowiązujących zasad. Celem przepisu jest ochrona graczy. Każda decyzja tego typu budzi kontrowersje, jednak Parker uważa, że sędziowie postąpili zgodnie z przepisami i ich intencją.

 

b) wałach WRIST ART (IRE) – 11 czerwca 2026 Yarmouth

 

Chwilę przed otwarciem drzwiczek maszyny startowej Wrist Art wspina się, zrzucając jeźdźca, gonitwa zostaje wystartowana w sposób ważny. Sędziowie uznają, że koń był gotowy do startu w wyścigu i zdarzenie to nie kwalifikuje się do uznania go jako „non-runner”. W wyniki gonitwy podano „jeździec spadł”.

 

 

c) wałach DANZART (IRE) – 22 marca 2025 Newcastle – referował Shaun Parker (BHA)

W gonitwie na 1200m koń Danzart dosiadany przez dżokeja Sama Jamesa, zajął 6-te miejsce w stawce 20 koni. Po gonitwie Sędziowie wszczęli dochodzenie, w którym zarzucili jeźdźcowi naruszenie przepisu „Jeździec w gonitwie musi (…) podjąć wszelkie rozsądne i dopuszczalne środki, aby zapewnić koniowi możliwość osiągnięcia jak najlepszego wyniku.”

Wyjaśnienia jeźdźca po gonitwie przed Sędziami:

– spokojne przeprowadzenie konia w gonitwie;

– koń chwycił wędzidło i chciał go uspokoić chowając go za inne konie

– potwierdzenie instrukcji przeprowadzenia konia w gonitwie przez trenera.

Komisja nie przyjęła wyjaśnień i ukarała Sama Jamesa na 14 dni zawieszenia licencji.

 

Jeździec złożył apelację do Komisji Rewizyjnej BHA, w której czytamy w „In those circumstances, we do not find that a breach of Rule [F]37 is proved, and this appeal accordingly is allowed. Although no submissions were addressed to us on the point, we also order the return of the Appellant’s deposit.” – nie stwierdzono naruszenia przez jeźdźca zasady braku zastosowania wszystkich środków celem zajęcia jak najlepszego miejsa w wyścigu. Dodatkowo Komisja zwracała uwagę, że Sędziowie z Newcastle w swojej decyzji w żadnym momencie nie wskazali w jaki sposób jeździec naruszył przepis za jaki otrzymał pierwotne zawieszenie licencji.

 

ZAWIESZENIA LICENCJI – referował Shaun Parker (BHA)

 

Zgodnie z Artykułem 10 Międzynarodowego porozumienia (Agreement IFHA)

„4.3 Zawieszenia jeźdźców

W przypadku zawieszeń jeźdźców, Organ Organizujący Wyścigi powinien wskazać zawieszenie, o którego odwzajemnienie wnioskuje, w jednym (lub kilku) z następujących formatów:

• daty, w których zawieszenie jeźdźca miałoby obowiązywać; o okres kalendarzowy, w którym zawieszenie miałoby obowiązywać;
• liczbę dni wyścigowych, w których jeździec miałby być zawieszony.

Wzór formularza wniosku o odwzajemnienie kar dla jeźdźców przedstawiono w Załączniku 6B.

4.4 Organ Organizujący Wyścigi może również ubiegać się o odwzajemnienie zawieszenia lub dyskwalifikacji nałożonej na jeźdźca, właściciela lub trenera licencjonowanego lub zarejestrowanego przez niego, lub zawieszenia nałożonego na konia zarejestrowanego jako będącego w treningu w jego jurysdykcji, w przypadku, gdy ta osoba lub koń podróżuje za granicę.

4.5 Organy Wyścigowe powinny odwzajemnić zawieszenie lub dyskwalifikację na żądanie Organu Organizującego Zawody. W przypadku gdy Organ Organizujący Imprezę określił karę na więcej niż jeden sposób (kombinacja konkretnych dat, okresu kalendarzowego lub liczby dni wyścigowych), Organ Organizujący Wyścigi może orzec zawieszenie w sposób, który uzna za najwłaściwszy w swojej jurysdykcji. Nie będzie to miało wpływu na zawieszenie zastosowane przez Organ Organizujący Imprezę, które pozostanie w mocy dotyczące wyścigów w tej jurysdykcji”

 

Przepisy w Wielkiej Brytanii

 

Zawieszenia jazdy na cztery dni lub krócej

„Jeśli zawieszenie trwa cztery dni lub krócej:

• nie obowiązuje ono w dniach, w których zaplanowano gonitwy Grupy 1 lub klasy 1, w zależności od rodzaju licencji posiadanej przez dżokeja, chyba że dżokej poprosi inaczej;
• jeździec może poprosić o jeden dzień zawieszenia przed planowanym dniem jego rozpoczęcia

pod warunkiem, że wniosek zostanie złożony przed upływem terminu deklaracji startu (koni i jeźdźców), którego dotyczy zmiana.

 

Jeśli zawieszenie trwa cztery dni lub krócej, dżokej może wnioskować o przesunięcie o jeden lub więcej dni zawieszenia w celu wzięcia udziału w mityngu z gonitwami Grupy 1 lub klasy 1 poza Wielką Brytanią.

Wniosek należy złożyć w BHA do godziny 13:00 w dniu poprzedzającym dany mityng. 

NIEBEZPIECZNA JAZDA – referował Liam Walsh (IHRB)

 

„Jeździec dopuszcza się niebezpiecznej jazdy, jeżeli powoduje poważne zakłócenia w przebiegu wyścigu poprzez:

• celowe przeszkadzanie innemu koniowi lub jeźdźcowi lub
• jazdę w sposób znacznie poniżej poziomu doświadczenia jeźdźca, w przypadku, gdy dla niego byłoby oczywiste, że jazda w taki sposób może zagrozić bezpieczeństwu innego konia lub jeźdźca.”

 

„W przypadku, gdy wytyczne zawierają odniesienie do kary minimalnej, a wykroczenie to ma udokumentowaną historię, Sędziowie rozważą, czy w danych okolicznościach uzasadniona jest wyższa kara. W przypadku naruszenia zasady przeszkadzania w jeździe, jeśli wykroczenie wydaje się szczególnie rażące lub jeśli wykroczenie to pociąga za sobą poważne lub potencjalnie poważne konsekwencje, Sędziowie powinni nakładać sankcje surowsze niż określone w wytycznych.” 

 

 

 

W gonitwie zaprezentowanej uczestnikom jeździec (zielona czapka) po wywiezieniu dwóch pozostałych jeźdźców i koni poza trasę toru, z czego jeden (żółta czapka) ominął ostatecznie przeszkodę został oskarżony o „niebezpieczną jazdę” i zawieszony na 21 dni. Dodatkowo koń został zdyskwalifikowany z 1-go miejsca.

Dlaczego podjęta została taka decyzja – „Jeździec zachowywał się w sposób znacznie poniżej poziomu swojego doświadczenia, dodatkowo jeden z koni nie ukończył wyścigu. Bezpieczeństwo uczestników było poważnie zagrożone z powodu incydentu.

 

BAT (Japonia) – referuje Jonathan Perree (Wyspy Normandzkie)

 

Derby w Japonii – wygrywa ogier Lovcen (JPN) dosiadany przez Kohei Matsuyama. Jeździec używa bata 11 razy, przy czym Sędziowie JRA nie stosują żadnych sankcji względem jeźdźca. Przepisy w Japonii nie określają limitu użycia bata. Pan Perree zwraca uwagę, że w dobie walki o wizerunek wyścigów, kiedy wszystkie kraje starają się zminimalizować szkody wizerunkowe i walczą o szeroko pojęty dobrostan koni – kraj będący partnerem IFHA oraz będący swego rodzaju wzorem dla innych powinien wprowadzić stosowne zmiany w swoich przepisach.

 

J. Kasprzak